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In attesa dei pezzi fatti realizzare al tornitore, ho trovato presso un centro di bricolage una interessante serie di tubicini in acciaio di quasi tutti i diametri...
Da qui e' nata l'idea di realizzare un albero motore di riduzione in modo autonomo e risparmiare sulla spesa e sull'attesa del tornitore...


I tubicini sono lunghi un metro ciascuno e costano tra le 2000 e le 2500 lire ciascuno. Opportunamente tagliati consentono di creare una efficace riduzione periscopica con cui unire il perno del motore passo-passo da un lato e l'alberino del vecchio motore del sistema di ingranaggi.


Si ottiene in questo modo una prolunga formata da piu' tubi disposti l'uno dentro l'altro fino ad arrivare ai diversi diametri delle due parti. Misurato e tagliato, questo "giunto" artigianale potra' essere bloccato con dell'acciaio liquido (e' una specie di colla metallica della Bison) o con un'altra potente colla.


Per evitare di incollare anche il perno del motore passo-passo, nel mio caso ho trovato un piccolo pignone usato nel modellismo di auto radiocomandate, e l'ho utilizzato come sistema di fissaggio al motore evitando di incollare tutto l'albero in un unico blocco.


Il pignone con relativa vite di bloccaggio consente cosi' di attaccare e staccare il motore in qualunque momento per eventuali sostituzioni o pulizie future. Il corpo motore rimarra' quindi indipendente dal corpo degli ingranaggi.



Una semplice barra di fissaggio realizzata con un listello di acciaio opportunamente piegato, garantira' una robusto collegamento con la montatura. Il perno del corpo ingranaggi Bosch si colleghera' invece al perno del micrometrico della montatura con un tubo di acciaio simile a quello visto in precedenza o facendo tornire un opportuno pezzo come quello riportato qui sotto (che e' in ottone).


Da notare che il fattore di riduzione dei giri motore e' molto elevato. Questo metodo garantisce una elevata precisione di inseguimento ma una bassissima velocita' di movimento per le operazioni di puntamento...

L'altro metodo preso in considerazione con un attuatore di diverso tipo, garantisce un rapporto di riduzione minore ma una buona precisione di inseguimento e una maggiore velocita' di puntamento.

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